تبليغاتX
مهدی الکترونیک

مهدی الکترونیک

پروژه - مقاله - نرم افزار - روباتیک

اشعه ایکس یا پرتو ایکس (اشعه رونتگن) نوعی از امواج الکترومغناطیس با طول موج حدود ۱۰ تا ۱۰-۲ آنگستروم است که در بلورشناسی و عکسبرداری از اعضای داخلی بدن و عکسبرداری از درون اشیای جامد و به عنوان یکی از روش‌های تست غیرمخرب در تشخیص نقص‌های موجود در اشیای ساخته شده (مثلاً در لوله‌هاو...) کاربرد دارد.
تاریخچه
اشعهٔ ایکس در سال ۱۸۹۵ توسط و.ک.روتنگن (رنتگن)، فیزیکدان آلمانی کشف شد و به دلیل ناشناخته بودن ماهیت آن، اشعهٔ ایکس نامیده شد. او پی برد که برخورد پرتوهای کاتدی بر جداره‌های لامپ خلاء، پرتوهایی نامرئی با قدرت نفوذ بسیار زیاد تولید می‌کند که بر روی فیلم‌های عکاسی تأثیر می‌گذارند. این پرتوها توانایی عبور از لایه‌های ضخیم مواد کدر، از جمله بافت‌های بدن انسان را داشتند.
این گمان که پرتوهای ایکس، امواج الکترومغناطیس با طول موج بسیار کوتاهند، به کمک یک آزمایش پراش دوگانه که در سال ۱۹۰۶ توسط سی.گ.بارکلا انجام گرفت، تائید شد.
اثبات قطعی ماهیت موجی پرتو ایکس در سال ۱۹۱۲ به وسیله‌ی فون لاوه ارائه شد.
     

                     ( عزیزان خوشحال میشم اگه نظر بذارید )


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  پنجشنبه سی و یکم مرداد 1387ساعت 20:54  توسط مهدی معمار  | 

در هر نوع سيستم مخابره اطلاعاتي وجود برخي از عوامل غير قابل کنترل باعث ايجاد نويز در محيط مي شود. منابع نويز شامل نويز محيط و نويز گيرنده مي باشند. در يک سيستم مخابراتي گسترده که از چندين تکرار کننده که هر کدام شامل فرستنده و گيرنده هاي زيادي مي باشند در هر مرحله نويز محيط و گيرنده به سيگنال اصلي اضافه مي شود . حتي در بهترين گيرنده و کانال مخابراتي نويز به سيگنال اصلي اضافه مي شود.
در يک سيستم مخابراتي آنالوگ هر گز نمي توان نويز را از سيگنال اصلي جدا کرد و بهترين سيستم مخابراتي نه تنها نويز را از بين نمي برد بلکه نويز اضافه مي کند و تنها ميتوان از سيستم هاي low noise استفاده کرد. در حالي که اين برتري براي سيستم هاي مخابرات ديجيتال نسبت به آنالو گ وجود دارد که مي توان در شرايط مناسب نويز را به طور کامل از سيگنال اصلي جدا کرد و سيگنال اصلي را در گيرنده بازسازي کرد.


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  چهارشنبه سی ام مرداد 1387ساعت 20:54  توسط مهدی معمار  | 

 

در اوليــن ماههــاي سـال 1948 نخسـتين نمـونـه از يـک ترانزيـسـتـور (Transistor) که بدنه فلزي داشت در مجموعه آزمايشگاه هاي Bell ساخته شد. اين ترانزيستور که قرار بود جايگزين لامپهاي خلاء - الکترونيک - شود Type A نام گرفت. اين ترانزيستور که کاربرد عمومي داشت و بسيار خوب کار مي کرد يکسال بعد به تعداد 3700 عدد توليد انبوه شد تا در اختيار دانشگاه ها، مراکز نظامي، آزمايشگاه ها و شرکت ها براي آزمايش قرار گيرد.
 

جالب آنکه اين اختراع در زمان خود آنقدر مهم بود که هر عدد از اين ترانزيستورها در بسته بندي جداگانه با شماره سريال و مشخصات کامل نگهداري مي شد. همانطور که در شکل مشاهده مي شود اين ترانزيستور تنها داراي دو پايه بود. Collector و Emitter و پايه Base به بدنه فلزي آن متصل بود.
 



ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و نهم مرداد 1387ساعت 19:21  توسط مهدی معمار  | 

عزیزان بازدید کننده
 من با توجه به تعداد بازدیدها قسط دارم از میان شما کاربران گرامی افرادی را به عنوان نویسنده به یاری خودم بیارم تا بتونم این وبلاگ رو غنی تر و بروز تر کنم
چنانچه تمایلی به این امر داشتید یا با من تما س گرفته یا در قسمت نظرات خودتونو معرفی کنید تا من پسورد و رمز عبور در اختیارتان قرار دهم
با تشکر از حسن توجه شما
+ نوشته شده در  دوشنبه بیست و هشتم مرداد 1387ساعت 5:2  توسط مهدی معمار  | 

دوستان در صورت استفاده از مطالب این وبلاگ خواهشمندم با نظر خود مرا یاری کنید
+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و دوم مرداد 1387ساعت 18:37  توسط مهدی معمار  | 


امروزه کمتر زمینه ای را شما می توانید بیابید که الکترونیک در آن نقشی نداشته باشد.در یک تشبیه بیولوژیکی کامپیوترهایی که مکان دستگاههای الکترونیک هواپیمایی را پر کرده اند نقشی همانند مغز انسان بر عهده داشته و ذخایر نیرو که در میان اجزای ساختمانی هواپیما پیچیده شده اند به منزله حیات بخش خون در بدن آدمی هستند.

در جسم انسان یکی از مهمترین وظایف بر دوش دستگاه عصبی است و در یک هواپیما این وظیفه را هزاران جز مربوط و متناسب با آلات و ابزار آن به عهده دارند. بنابراین یک خطا در آلات و ادوات هواپیما به همان اندازه برای آن خطر ناک و بحرانی ست که یک و لطمه عصبی برای سلامت و تندرستی انسان!
با این تشبیه پنل(صفحهی) آلات مرکز اعصاب هواپیما شمرده میشود. از این نقطه است که تمامی اطلاعات برای ارزیابی و محاسبه چه اتو ماتیک وار(با وسایل الکترونیکی و مکانیکی ) و چه در مغز خلبان پخته می شوند.

 

 


ادامه مطلب
+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و دوم مرداد 1387ساعت 1:44  توسط مهدی معمار  |